Co nowego - aktualny blog autora

Przyznam, że nieco w ostatnich latach zaniedbałem terminologię kolejową. Termin subballast chodził za mną od dawna. Z analizy rysunków w internecie wynikało, że jest to odpowiednik warstwy ochronnej. Ale jednocześnie mamy w podtorzu coś takiego jak blanket lub capping layer. W wyniku analizy dokumentacji technicznych doszedłem do wniosku, że subballast to (o dziwo!) górna warstwa ... podtorza. Czyli patrząc od góry mamy nawierzchnię kolejową z szynami, podkładami i podsypką, która oparta jest na podtorzu zaczynającym się od warstwy górnej podtorza - subballast. Pod warstwą górną podtorza mamy opcjonalną warstwę ochronną a niżej dolną warstwę podtorza i podłoże gruntowe.